我的家鄉(xiāng)上庫(kù)力農(nóng)場(chǎng)，坐落在興安嶺北段西麓，位于呼倫貝爾額爾古納河支流的根河畔。上庫(kù)力是鄂溫克語(yǔ)，“口袋”的意思。因農(nóng)場(chǎng)東、南、北三面環(huán)山，西面較為開(kāi)闊平坦，形似口袋，故得此名。
1956年3月初，呼和達(dá)巴機(jī)耕農(nóng)場(chǎng)成立。全場(chǎng)總?cè)丝?20人，職工134人，其中固定職工110人。擁有鏈軌拖拉機(jī)等農(nóng)機(jī)具64臺(tái)（件），牲畜總數(shù)782頭（匹）。當(dāng)年總播種面積7500畝，小麥?zhǔn)侵饕r(nóng)作物，單產(chǎn)只有30千克。
到2020年末轄區(qū)總面積163萬(wàn)畝，耕地60萬(wàn)畝。農(nóng)場(chǎng)下設(shè)9生產(chǎn)隊(duì)，場(chǎng)直單位9個(gè)。全場(chǎng)總戶(hù)數(shù)2236戶(hù)，總?cè)丝?965人，在崗職工1312人?，F(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)機(jī)械1913臺(tái)（件），機(jī)械總動(dòng)力44726千瓦，農(nóng)牧業(yè)機(jī)械化綜合水平達(dá)到百分之百。上庫(kù)力農(nóng)場(chǎng)歷經(jīng)65年的拼搏奮進(jìn)，已經(jīng)發(fā)展成了大型的現(xiàn)代化農(nóng)墾企業(yè)。作為親歷者，從“衣食住行”四個(gè)方面講述昨天和今天的故事。
衣 著
穿衣是生活大事。上世紀(jì)五六十年代，國(guó)家實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，買(mǎi)布用布票，每人一年發(fā)二十幾尺布票。冬棉夏單，我們這些淘小子，一身新衣服沒(méi)穿幾天，屁股、膝蓋就爛了，衣服上補(bǔ)丁摞補(bǔ)丁。“老大穿新，老二穿舊，老三穿個(gè)破襖袖”。那時(shí)的“平紋”“卡其”“華達(dá)呢”等棉布料不結(jié)實(shí)，不如六十年代后期的“的確良”經(jīng)穿耐磨，但價(jià)格偏貴，買(mǎi)件襯衣需10多元，相當(dāng)于當(dāng)時(shí)一級(jí)農(nóng)工10多天的工資！
1973年冬，我參軍入伍，領(lǐng)到兩身“的確良”單衣，穿上這套夏裝，甭提有多高興。那時(shí)年輕人結(jié)婚，女方除了要手表、自行車(chē)、收音機(jī)、縫紉機(jī)聘禮外，還得要兩套“的確良”時(shí)裝。可見(jiàn)當(dāng)時(shí)人們對(duì)“的確良”的青睞。
進(jìn)入21世紀(jì)，人們又返璞歸真了，天然的棉、麻、絲、毛等衣料又悄然時(shí)興。“的確良”只用來(lái)加工制作軍隊(duì)作訓(xùn)服、藍(lán)領(lǐng)們的工裝以及學(xué)生軍訓(xùn)的制服。
飲 食
俗話(huà)說(shuō)得好：民以食為天。1958年，要填飽肚子可是困難事。由于共產(chǎn)風(fēng)、三年困難時(shí)期和還蘇聯(lián)債的壓力等，農(nóng)場(chǎng)工人的口糧，每月從35斤減少到30斤，家屬?gòu)?8斤減少到25斤，食用油每月僅2兩，少得可憐。那時(shí)每家孩子多，少則四五個(gè)，多則七八個(gè)。大白菜、土豆是上等主食，婆婆丁、苣荬菜、莧菜等一些野菜作為副食。由于沒(méi)有油水，小孩們都骨瘦如柴，成了“大肚子蟈蟈”，肚皮上青筋凸起；那時(shí)農(nóng)作物只有小麥、大麥和燕麥，遇到好年景畝產(chǎn)也就80多公斤。到了1962年，農(nóng)場(chǎng)職工生活有了改善，三餐都能吃上黑面饅頭。國(guó)家惠民政策也落實(shí)到農(nóng)場(chǎng)，每戶(hù)都分有一二畝自留地，用于種植土豆、白菜等。農(nóng)場(chǎng)還分給每戶(hù)一頭（匹）牛馬，作為自留牲畜。
有了寬松政策，職工家庭禽畜養(yǎng)殖業(yè)也活躍起來(lái)。但是，肉、蛋、奶大部分都舍不得自己吃，賣(mài)掉后置換衣帽鞋襪、油鹽醬醋等生活必需品，以及孩子的學(xué)習(xí)用品等，家里來(lái)客人桌上有盤(pán)炒雞蛋就很有面子了。
1965年農(nóng)場(chǎng)購(gòu)進(jìn)了四臺(tái)磨面機(jī)，從此職工吃上一、二、三號(hào)面粉。但1毛5分錢(qián)一斤的一號(hào)面還是比較貴的，只有年節(jié)才能吃上。大米和雜糧更是稀罕物，婦女坐月子時(shí)，憑全國(guó)糧票到國(guó)家糧店才能買(mǎi)到5斤小米。職工患病有醫(yī)生證明和糧票，也能買(mǎi)到二三斤大米。
記得1977年，我從部隊(duì)休假探家，帶回來(lái)二十多斤大米。全家人可樂(lè)壞了，美美地吃了一頓。但僅此一頓，其余的放起來(lái)，等來(lái)客人和過(guò)年用。有一次來(lái)了一位本家的大爺，母親燜了一小鍋大米飯待客，主客都盛滿(mǎn)碗，弟弟妹妹們都分得半碗，鍋里剩的不多。二弟狼吞虎咽吃完半碗飯，又蹭到灶邊要盛飯，父親狠狠地瞪了他一眼，嚇得他躲到門(mén)后不敢出來(lái)。
20世紀(jì)80年代，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平有了很大提高。糧票等各種票證逐漸被取消。1982年農(nóng)場(chǎng)用白面從江蘇換回幾十噸大米，職工歡呼雀躍爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)。
進(jìn)入21世紀(jì)，人們講究吃飽、吃好。糧食種類(lèi)應(yīng)有盡有，灶上生著火，突然想吃啥馬上去買(mǎi)都來(lái)得及。各種禽畜肉類(lèi)再也不是年節(jié)特供了，就連生猛海鮮也不是稀罕物，只要舍得花錢(qián)，很快就能吃到嘴里。生活好了，人們也吃出了品位，也吃出了文化。
住 房
我們家是1939年來(lái)上庫(kù)力的老住戶(hù)。當(dāng)時(shí)200多戶(hù)的屯子，僅有19戶(hù)中國(guó)居民，大多數(shù)是俄國(guó)十月革命后逃過(guò)來(lái)的俄羅斯人（當(dāng)時(shí)叫蘇聯(lián)人）。中國(guó)人有從山東、河北闖關(guān)東來(lái)到這里的，他們靠給蘇聯(lián)大戶(hù)人家打長(zhǎng)短工維持生計(jì)，俗稱(chēng)“吃勞金”。一些富裕的蘇聯(lián)人，居住著七八十平米的松木垛，困難的則住著二三十平米的楊木垛。當(dāng)時(shí)我家住的是近20平米的地窨子，雖然低矮昏暗，冬天卻很保暖。一到夏天可就遭罪了，屋內(nèi)陰暗潮濕，行李家具要經(jīng)常晾曬。遇到陰雨天就更糟了，草房蓋到處漏雨，苦不堪言。1962年，第二批蘇僑回國(guó)，我家買(mǎi)了間楊木垛倉(cāng)庫(kù)翻蓋成住房，終于住上了木頭垛房屋！到了80年代又翻蓋了一次，現(xiàn)在已經(jīng)閑置多年了。
建廠初期的職工住房，只有土坯房和叉泥房。大躍進(jìn)時(shí)建了南北3座二層大樓，北大樓是當(dāng)年施工當(dāng)年居住，這座石頭墻紅瓦蓋的百米大樓，創(chuàng)造了大躍進(jìn)速度。各生產(chǎn)隊(duì)也都建了十幾家一棟的石頭趟房。1966年建起一棟832平米的職工俱樂(lè)部，是建場(chǎng)十周年的標(biāo)志性建筑。90年代中期，又時(shí)興起俄式松木垛。鐵皮蓋、大玻璃窗及現(xiàn)代風(fēng)格的室內(nèi)裝修，凸顯出農(nóng)場(chǎng)人的經(jīng)濟(jì)實(shí)力！
2007年農(nóng)場(chǎng)職工集資新建住宅樓。當(dāng)年竣工3棟，72家入住。隨著國(guó)家新農(nóng)村建設(shè)的步伐加快，新樓逐年建起，60至110平米不等，至2017年共建設(shè)35棟新樓，徹底改變了農(nóng)墾人的住房條件。
出 行
建場(chǎng)初期，出行是一大難題，出門(mén)辦事或是走親訪友，開(kāi)“11號(hào)車(chē)”行百八十里路是家常便飯。遇急事時(shí)向蘇聯(lián)鄉(xiāng)親借一輛四輪馬車(chē)或一張馬爬犁，便是最快捷的出行方式了。若是去海拉爾等地，只能搭乘拉腳兒的車(chē)輛，一行十幾二十幾輛馬車(chē)，起早貪黑3天才能到海拉爾，可見(jiàn)出行之難。
那時(shí)農(nóng)場(chǎng)只有1臺(tái)蘇聯(lián)產(chǎn)的汽車(chē)，輪式拖拉機(jī)6臺(tái)，主要擔(dān)負(fù)物資運(yùn)輸。大部分運(yùn)輸靠牛馬拉的木制四輪車(chē)和爬犁，每個(gè)生產(chǎn)隊(duì)也有幾掛4匹馬拉的膠輪大車(chē)。1958年以后，農(nóng)場(chǎng)逐漸添置了國(guó)產(chǎn)“解放牌”汽車(chē)。但道路狀況糟糕，海拉爾至額爾古納旗三河鎮(zhèn)300百多里，路況基本都不太好。有的路段一到春季泛漿、夏天雨季泥濘不堪，冬季又常常大雪封路通不了幾天車(chē)，客運(yùn)汽車(chē)更是難得幾個(gè)正常班次。
1974年黑龍江農(nóng)墾總局給農(nóng)場(chǎng)調(diào)入一臺(tái)嫩江產(chǎn)大客車(chē)，出行難問(wèn)題才有所改善。汽車(chē)隊(duì)運(yùn)輸車(chē)和油罐車(chē)到海拉爾運(yùn)貨，經(jīng)常是鏈軌拖拉機(jī)前面開(kāi)路，推土機(jī)后面護(hù)送。上庫(kù)力到拉布大林20公里就得走一天，陷車(chē)是常事，防滑鏈、鋼絲繩也是行車(chē)的必備品。
1988年，農(nóng)場(chǎng)逐年購(gòu)置裝載機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車(chē)等筑路機(jī)械，開(kāi)始場(chǎng)部至各生產(chǎn)隊(duì)的公路網(wǎng)建設(shè)。經(jīng)過(guò)10多年艱苦奮戰(zhàn)，完善了10個(gè)生產(chǎn)隊(duì)115公里沙石路網(wǎng)格化建設(shè)，田間道也得以修繕，運(yùn)糧難問(wèn)題徹底解決。
2008年政府投資修筑了屯內(nèi)水泥路。2009年上庫(kù)力至拉布大林8米寬的柏油路通車(chē)。2015年海拉爾至根河市省級(jí)雙向四車(chē)道公路全線貫通，上庫(kù)力至前進(jìn)村約25千米的水泥路也通車(chē)。如今，家鄉(xiāng)的道路四通八達(dá)，暢通無(wú)阻。
進(jìn)入21世紀(jì)，職工從90年代的摩托車(chē)代步，逐漸換成了小貨車(chē)和小客車(chē)。僅2010年就購(gòu)進(jìn)私家機(jī)動(dòng)車(chē)300多臺(tái)，職工生活水平可見(jiàn)一斑。如今出趟門(mén)兒，油門(mén)一踩百八十公里也就1個(gè)多小時(shí)。遇到節(jié)假日全家游山玩水、探親訪友更是“抬腿之勞”。
文字編校：殷甦雪
責(zé)任編輯：發(fā)展規(guī)劃處
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