王寶珍是第一代北大荒農機工人，是墾區(qū)開發(fā)建設的見證者、親歷者、踐行者，雖然僅有小學文化，卻憑著非凡的自學能力，刻苦鉆研的驚人毅力，持之以恒的執(zhí)著精神，在幾十年的工作生涯中，先后研制出40多種農機具和機械修理設備，為墾區(qū)開發(fā)建設做出了突出貢獻。
在艱苦環(huán)境中汲取營養(yǎng)
1932年，王寶珍出生于一個普通農民家庭，家中有兄妹4人。他從小就愛學習，怎奈掙扎在溫飽線上的父母傾盡所有，也只能供他上到小學四年級。1950年，他響應國家開發(fā)建設北大荒的號召，與許多農村青年一道，毅然地踏上了異常艱苦的北大荒開發(fā)建設之路。
第一次坐進拖拉機駕駛室，幸運地成為了一名拖拉機手，他感覺自己似在做夢。駕駛著現代化大機械，聽著悅耳的機車轟鳴，那種欣喜與興奮是用任何語言都難以形容的。建場初期，荒無人煙的北大荒無論是工作環(huán)境還是生活條件都極其艱苦，但都并未影響他高漲的工作熱情，每天想的都是如何回報組織的信任，如何對得起這份令人自豪的工作。
工作不總是一帆風順的。一天，他正駕駛拖拉機在野外作業(yè)，機車突然熄火，怎么捅咕都沒反應，讓他一時慌了手腳，在這前不著村、后不著店的荒郊野外，惶恐不安、絕望無助的情緒瞬間襲來。這件事使他意識到：僅有工作熱情是遠遠不夠的，還必須要有駕馭大機械的過硬本領。在沒有老師可以求教的情況下，他決定自學，他充分相信，書籍就是最好的老師，書籍可以給人以無限力量。
有了目標，就有了前進方向。為攢錢買書，他對自己十分苛刻，將有限的工資一省再省，生活標準一降再降，節(jié)約的錢全部用來購買書籍。白天正常工作，夜晚在油燈下如饑似渴地看書學習，一晚僅睡3個小時的覺。為適應嘈雜環(huán)境，他練就了只要捧起書本，就如同與世隔絕一般，不受任何外界干擾的超能力。陰天下雨，機車下不了地，同事們或休息睡覺，或聊天娛樂，只有他雷打不動地看書學習。先后自學了初中數理化、各種農業(yè)機械基礎理論、農機具的維修與保養(yǎng)，機械電器學、液壓理論學等專業(yè)知識，邊琢磨、邊學、邊干，如遇理論與實際不符，他就對照書本，將零件親自拆卸下來，并按順序編上號，再重新組裝回去。功夫不負有心人，在長期學習實踐中，王寶珍練就了只要聽到機車轟鳴，就能準確判斷出機車狀態(tài)好壞的特殊本領。機車出現故障，只要他出手，基本上是手到擒來，大家親切地稱他為“王技工”。
由于具有過硬的修理技術，1960年他被調到農場剛剛成立的修理所，專門從事機械修理工作，這為他提供了更加廣闊的施展舞臺。
在工作實踐中享受快樂
修造廠成立之初，廠內僅有三臺舊機床，只能從事簡單的維修與保養(yǎng)工作。每年拖拉機大修，各道工序都要靠人來操作，最為典型的是人工研瓦，不但速度慢，而且干出來的活也不標準。能否自制一臺電動銑瓦機，將工人從繁重的體力勞動中解脫出來？經過幾天的冥思苦想，王寶珍將報廢的東方紅機體兩端切下來作刀桿軸承架，一臺簡易電動銑瓦機就此誕生。經多次反復調試和試驗，最終獲得成功，雖然其貌不揚，但作用卻不可小覷，可一次性同時銑七種車型的主軸瓦，工效提高十幾倍。
冬季機械檢修的起重問題是他的一塊心病，時常攪得他寢食難安。由于沒有吊車，大型零部件拆卸只能靠人抬、肩扛、撬棍撬，裝卸一臺發(fā)動機，往往需要12個人多次抬上抬下地折騰，既費時又費力，這讓他心里很不是滋味。于是他向領導建議，自制大型電動吊車。領導很快批準，并責成他親自設計研制，吊車跨度11米，要起重5噸。他與幾名老工人一邊設計、一邊施工。白天與工人一同掄大錘，夜晚在煤油燈下畫圖紙。在計算吊車縱橫速度時，雖然查閱了大量資料，但依然未能獲取準確數據。后來他想到了一個土辦法，在室外的雪地上量出30米的距離，掐著手表步行計算。也不知走了多少個來回，最終測算出縱向26—29米/分、橫向15—16米/分的最佳速度。當吊車進入大梁組裝的最后一道工序時，大梁發(fā)生彎曲。有人提議用千斤頂頂一下，但嘗試后沒有絲毫效果。為這事他吃不下飯，睡不著覺，牙齦發(fā)炎，半邊臉腫得很高。晚上牙疼睡不著覺，起來用涼水一遍遍漱口時，他突發(fā)靈感，聯(lián)想到了熱漲冷縮的原理，最終找到了問題所在。
有人曾經問過他：你這么拼命，最大的工作動力是什么？他毫不猶豫地回答：工作獲得成果時的那份快樂。七十年代中期，修造廠承接了農場制造七臺推土機的艱巨任務。當時，由于廠里沒有下料機，想在有限時間內完成任務十分困難，當務之急是盡快研制一臺剪板機。沒有圖紙，他就用紙殼作樣板，邊比劃、邊設計、邊改進、邊施工。在研制過程中，遇到了很多困難，例如缸筒小沒有勁，只能剪一毫米左右的鐵板，但加大缸筒直徑，增加壓力，又會導致缸筒變形。經過查閱大量資料，他從變速缸原理上受到啟發(fā)，在大活塞里套一個小活塞，增大活塞面積，使小油缸產生大壓力。然而，在試驗過程中，卻又出現油缸鼓斷裂的現象。于是，他又用鐵板卷個筒，套在油缸外面來增加缸筒強度，同時，又對原有油路設計進行重新改造，使壓力從6噸增加到12噸，最終電動剪板機獲得成功，可剪16毫米鐵板、75毫米角鐵、28毫米圓鋼，為推土機制造奠定了堅實基礎。
在無私奉獻中體現價值
1977年5月，他承擔了農場下達的改裝康拜因任務，限時兩個月，7月下旬投入秋收生產。時間緊，任務重，雖然壓力很大，但他還是無條件地接受了任務。當時正趕上雨季，為搶工期，白天只能頂風冒雨地干；夜晚經常停電，就點著蠟燭干。他既是指揮員、又是戰(zhàn)斗員，每天堅持跟兩班作業(yè)。一天，在工作中他突然昏倒，被緊急送往醫(yī)院。經診斷，是疲勞過度、血壓降低所致。醫(yī)生建議他回家休息，可他哪里躺得住啊，稍有緩解，就不顧家人勸阻，再次投入緊張的生產之中。每天依然忘我工作，超負荷運轉，睡眠嚴重不足。在一次夜間生產時，他的左腿不慎被鐵料劃傷。為不影響生產進度，他并沒有聲張，直到傷口感染化膿，才被大家發(fā)現，強行將他送回家休息，不料第二天早上，他又艱難地拄著棍子出現在了車間。經過兩個多月的晝夜奮戰(zhàn)，康拜因終于改制成功，如期投入秋收生產，綜合損失率低于3%。
八十年代初，他被調到工業(yè)科擔任總工程師，主抓全場工業(yè)生產經營工作。工作性質變了，工作環(huán)境變了，但他的工作初心沒變，高漲的工作勁頭未減。他先后參與并指揮了乳品廠籌建及設備安裝，制材廠大鋸車間木工自動生產線的設計安裝，飼料加工廠的籌建及設備安裝，電業(yè)所發(fā)電車間的組建，加工廠油房、醬菜車間、掛面車間的改造及擴建等工程。在乳品廠達標驗收期間，由于每天大量繪制圖紙，站立時間較長，過去感染過的左腳出現紅腫，不敢著地，每天僅靠一條腿站立堅持工作。正在他全力以赴地為工業(yè)企業(yè)生產經營奔波忙碌時，唯一的女兒卻患上了骨癌晚期。由于過度悲傷，急火攻心，他也不幸患上腦血栓。一連串的打擊并沒有將他擊倒，他每天上午輸液、針灸，下午堅持上班。
1992年6月，他已經達到法定退休年齡。8月，農場為美化場區(qū)環(huán)境，計劃在休閑公園設置幾處噴泉?？紤]到他的身體狀況，場領導想先征求一下他的意見，他二話不說，欣然答應。
設計噴泉，就要親自到有噴泉的大城市去考察?？疾靽娙荒芡讲叫凶?，年輕人都吃不消，何況是一位60多歲的老人呢？白天他一個現場一個現場地去認真察看、作筆記，夜晚一個人窩在小旅店里畫圖紙、搞設計，一干就是一個通宵。為節(jié)約時間，能多看幾個噴泉，他每天買兩個面包帶著，什么時間餓，什么時間吃。在調試噴泉噴嘴方向時，他不顧大家勸阻，每天在齊腰深的水里一泡就是幾個小時，最終將噴泉研制成功，為紅星農場場區(qū)增添了一道靚麗風景。
作為第一代北大荒人，他將自己的一生都無私地獻給了農墾的農機事業(yè)，用畢生精力先后開發(fā)研制出轉盤式劃印器、開溝犁、鏟運機、推土機、粒肥機、粉碎機、康拜因、拆裝工作臺、銑瓦機、尼龍壓鑄機、橋式吊車、沖床、裁剪機、鏜缸、磨缸、無聲鉚等40多種農機具及機械修理設備，用行動譜寫出了無悔的人生，他先后被國家農牧漁業(yè)部、全國農墾系統(tǒng)、黑龍江省政府、黑河市委、總局、管局評為農業(yè)科學技術推廣工作者、先進生產者、先進科技工作者、勞動模范、優(yōu)秀共產黨員。
（作者單位：黑龍江省紅星農場）
責任編輯：農墾經濟研究會
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