徐仁祥，外號(hào)“徐大抓”，依安農(nóng)場(chǎng)土方施工隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)。他眼睛不大，鼻梁稍高，除了兩個(gè)煽風(fēng)耳朵長(zhǎng)的別具一格以外，貌不驚人。他1949年出生在依安農(nóng)場(chǎng)，是一個(gè)地地道道、土生土長(zhǎng)的北大荒人，一個(gè)胸前配掛著閃閃發(fā)光的全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌谋贝蠡娜恕?
他有5項(xiàng)記錄：
200LC反鏟挖掘機(jī)單車班效2970立方米，年作業(yè)4750小時(shí)、年單車完成土方63萬(wàn)立方米、機(jī)車連續(xù)作業(yè)20275小時(shí)無(wú)大修。這些使同行們難以想象、令銷售商難以置信的數(shù)字，就是由最普通的農(nóng)墾職工完成的。1968年，“徐大抓”由于根紅苗正，被選進(jìn)機(jī)耕隊(duì)當(dāng)上了一名學(xué)員。他特別珍惜自己的工作崗位，每天工作之余，他都圍著機(jī)車轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，除了研究機(jī)車原理，就是拿著抹布，把機(jī)車擦得亮亮的。往后，不論開牽引康拜因，還是擺弄E512聯(lián)合收割機(jī),他的機(jī)車總是干干凈凈的。
徐仁祥的身上總是涌動(dòng)著一種不斷進(jìn)取和勇于創(chuàng)新的精神。1989年7月，農(nóng)場(chǎng)決定調(diào)他擔(dān)任挖掘機(jī)包車組長(zhǎng)時(shí)，他卻犯了難，這個(gè)擺弄了20多年機(jī)車的老機(jī)務(wù)，從來(lái)沒(méi)見過(guò)這樣的龐然大物。這臺(tái)日立牌EX—200LC型挖掘機(jī)，光一個(gè)大鏟頭就有1.5米高，700多公斤重，抓上一把，就是0.8立方米的土方；更讓他為難的是，這臺(tái)進(jìn)口貨使用說(shuō)明書和零件目錄全是外文，一個(gè)字也不認(rèn)識(shí)。他沒(méi)有氣餒，開始拿著照片一個(gè)部件一個(gè)部件認(rèn)，有時(shí)叫不準(zhǔn)就先給他起個(gè)中國(guó)名，有的部件卸下來(lái)得用卡尺量，然后再與圖表對(duì)照。這臺(tái)機(jī)器光各種油管就有70多根，密封圈有200多組，其他部件更是數(shù)以千計(jì)。老徐硬是在短短半年時(shí)間里，認(rèn)全了所有部件。隨著他刻苦地鉆研，技術(shù)越來(lái)越熟練精通，分局內(nèi)的農(nóng)場(chǎng)挖掘機(jī)出現(xiàn)故障，都要找老徐去修，他常常是手到“病”除，從此“徐大抓”名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。
正常一個(gè)車組單班作業(yè)挖掘土方不超過(guò)1000立方米，而他的車組最高班效達(dá)2970立方米；一臺(tái)車一年作業(yè)小時(shí)一般在2500小時(shí)，而他的車組最高作業(yè)小時(shí)達(dá)4750小時(shí)；一臺(tái)同等型號(hào)的挖掘機(jī)一年挖掘量在30萬(wàn)立方米已數(shù)不易，而他的車組一年最高挖掘量突破60萬(wàn)平方米；一臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間12000小時(shí)就得大修，而他的挖掘機(jī)工作20275小時(shí)才進(jìn)行大修；北京專門銷售挖掘機(jī)的商家聽說(shuō)后都感到不可思議。
從1996年到現(xiàn)在，他領(lǐng)導(dǎo)的挖掘機(jī)隊(duì)共完成土方272萬(wàn)立方米，創(chuàng)造產(chǎn)值755萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)216萬(wàn)元。他們施工隊(duì)實(shí)現(xiàn)連續(xù)10年保持高效、優(yōu)質(zhì)、低耗的記錄，工程合格率100%。
他有8個(gè)重要?jiǎng)幼鳎?/strong>
挖一鏟土，兩只手要做八個(gè)動(dòng)作。包括落鏟、挖掘、提升、轉(zhuǎn)體、滑落、卸土等，這些動(dòng)作的完成，要進(jìn)行兩次旋轉(zhuǎn)，需要10秒鐘。若一分鐘抓6鏟土，就做48個(gè)動(dòng)作，轉(zhuǎn)6個(gè)圈；若是一小時(shí)就要做2880個(gè)動(dòng)作，轉(zhuǎn)360圈。一個(gè)班次工作11個(gè)小時(shí)，要做31680個(gè)動(dòng)作、轉(zhuǎn)3960圈……這些單一枯燥的動(dòng)作,挖掘機(jī)手要成年累月的重復(fù)完成著，直到大堤崛起、渠系通暢。
“徐大抓”感慨地告訴記者，搞機(jī)務(wù)30多年，干挖掘機(jī)手最苦最累。這個(gè)苦，是高強(qiáng)度的勞動(dòng)與單調(diào)的精神生活融匯在一起的苦，因此特別難熬。首先是動(dòng)作單一，坐在機(jī)車上駕駛員的操作工具就是兩個(gè)手柄。因此，除兩只手有小行程的動(dòng)作外，其他部位都不動(dòng)，要知道一班作業(yè)中的3萬(wàn)多個(gè)動(dòng)作都是重復(fù)單一的動(dòng)作，一天天、一月月、一年年轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去。有時(shí)一個(gè)班次下來(lái)，駕駛員走下車，腿都不好使了。
再有就是景物的單一。挖掘機(jī)作業(yè)大都是在遠(yuǎn)離村屯的荒原上，這個(gè)龐然大物行走遲緩，干一個(gè)班次，有時(shí)只能行進(jìn)一二百米，眼前除了溝就是土和泥，沒(méi)有其他參照物，十幾個(gè)小時(shí)都是如此，簡(jiǎn)直讓人無(wú)法忍受。偶爾小樹上飛來(lái)一只嘰嘰喳喳的小鳥，都會(huì)帶來(lái)一絲歡欣。如果是夜間作業(yè)，那就更辛苦了，荒原上，幽靈般的黑暗令人窒息，遠(yuǎn)處傳來(lái)的狼嚎使人毛骨悚然。“徐大抓”說(shuō)，有一次他在夜班作業(yè)中，一下子抓出了個(gè)棺材中的尸骨，差點(diǎn)兒把他的魂嚇丟了。
他們第一臺(tái)挖掘機(jī)整整干了10年才更新，當(dāng)時(shí)車?yán)餂](méi)有空調(diào)，駕駛員就像是在一個(gè)鐵蒸籠里工作，炎炎烈日烤的車體發(fā)燙，雖然只穿著褲衩，坐在車上也汗流如雨。到夜班時(shí)，還算涼爽些，但打開的車燈引來(lái)無(wú)數(shù)的蚊蟲，轟都轟不走。如果蚊子叮在臉上，而操作的雙手又騰不出來(lái)，只好等完成一組動(dòng)作才能打一下，一個(gè)班次下來(lái)，腳下死去的蚊蟲能掃出一簸箕。
這些都是極其平凡的小事，但持之以恒又是何等的非凡！在這樣艱苦的環(huán)境中能忍受下來(lái)并創(chuàng)造業(yè)績(jī)的人無(wú)疑都是英雄好漢！
他身兼6種崗位：
當(dāng)隊(duì)長(zhǎng)，施工調(diào)度指揮；當(dāng)施工員，檢查質(zhì)量、核驗(yàn)土方；當(dāng)材料員，運(yùn)送油料，采買零件；當(dāng)管理員，買菜辦伙食；當(dāng)修理工，一旦機(jī)車出現(xiàn)故障，他隨叫隨到，晝夜搶修；當(dāng)戰(zhàn)斗員，頂班作業(yè)，拼搏不止……6個(gè)崗位一人擔(dān)任，唯有鐵打的漢子才會(huì)挺立在那里，風(fēng)吹雨打，巋然不動(dòng)。
1993年，“徐大抓”當(dāng)上了土方施工隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)。但這并沒(méi)有給他減輕絲毫的負(fù)擔(dān)，相反他的工作更加繁重了。當(dāng)駕駛員不管怎么說(shuō)還有個(gè)上下班時(shí)間，而當(dāng)了隊(duì)長(zhǎng)就沒(méi)有什么時(shí)間概念了。上班你要比別人早去，驗(yàn)收上個(gè)班次作業(yè)的質(zhì)量，安排下班次的工作；缺零件、少油料，你得經(jīng)常往場(chǎng)部跑，有時(shí)著急用就得冒險(xiǎn)穿過(guò)河套，扛著零件兒徒步走回來(lái)；哪個(gè)班出了事不管白天晚上、刮風(fēng)下雨都要找你隊(duì)長(zhǎng)。
常年做機(jī)務(wù)工作，再加上吃飯不應(yīng)時(shí)，熱一頓涼一頓的，沒(méi)有幾個(gè)不得病的。
談及此，“徐大抓”只是淡淡一笑，說(shuō)自己是個(gè)黨員，是這片黑土地哺育長(zhǎng)大的，為了這里的鄉(xiāng)親們能過(guò)上好日子，吃點(diǎn)苦遭點(diǎn)罪，值！隨后把深情的目光望向遠(yuǎn)方的田野，因?yàn)槟抢镉兴膼鄣耐诰驒C(jī)。
文字編校：殷甦雪
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