易貢茶場始建于1960年，原是中國人民解放軍十八軍進藏的軍部所在地，是西藏第一座茶場，為西藏首批軍墾農場，紅色茶文化底蘊深厚。在今年開展黨史學習教育中，易貢茶場開展場史教育促生產(chǎn)，在廣東援藏的幫助下，完成了茶場場志編撰?，F(xiàn)推出“紅色易貢”欄目，聚焦弘揚易貢紅色傳統(tǒng)，追憶光榮奮斗歲月，學史明志，激勵干部職工擔當作為，奮力為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興作出新的更大貢獻。
04 戰(zhàn)和兩相隔，家國一肩挑 ；危急時刻，張國華將軍駐防易貢
1962年6月，中印邊境戰(zhàn)爭爆發(fā)，臨近中印邊境的墨脫、波密地區(qū)局勢緊張。十八軍司令員張國華將軍親自指揮對印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)。10月20日，對印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)取得勝利，共斃、俘印軍7000余人，被印軍稱為“戰(zhàn)神”。然而，西藏上層親帝分子、印度和其他帝國主義國家仍不死心。
1962年11月14日，印度與逃往印度的“藏獨”分裂勢力達賴集團組建了1萬人的印藏特種邊境部隊，主要任務是滲入西藏境內開展游擊戰(zhàn)和進行策反、顛覆等破壞行動，并囂張地宣揚所謂的“西藏獨立”。此時的易貢農場，除加緊生產(chǎn)，保證邊疆戰(zhàn)士的糧食安全，一邊也進行軍事訓練，并參與對藏獨分裂分子的圍剿。1964年，張國華將軍親自駐兵易貢農場，鞏固西藏邊防安全?，F(xiàn)存于易貢茶場的將軍樓就是駐防時期的西藏黨校，張經(jīng)武、張國華、譚冠三等原西藏工委、西藏軍區(qū)領導曾在此居住。
張國華將軍在易貢辦公居住地舊址現(xiàn)貌
05 新疆生產(chǎn)建設兵團屯墾易貢
為了鞏固邊防，應對緊急情況，海拔只有2000多米的易貢河谷被中央作為西藏的備選行政中心。易貢農場的發(fā)展問題隨之提上中共中央的西藏工作日程。
西藏與新疆同為國家最重要的邊疆地區(qū)，一南一北，屯墾戍邊的革命戰(zhàn)士守護著祖國安寧。為鞏固西藏地區(qū)的發(fā)展與穩(wěn)定，在周恩來總理與賀龍元帥的支持下，新疆生產(chǎn)建設兵團先后動員了2000多人參與援藏工作，進入易貢地區(qū)發(fā)展屯墾事業(yè)。易貢農墾團是新疆生產(chǎn)建設兵團為援藏而組建的整建制團，當?shù)夭刈逋詳U場工的身份加入。
易貢河谷進入新疆生產(chǎn)建設兵團時代。
06 新疆生產(chǎn)建設兵團時期，易貢軍墾的規(guī)模
新疆建設生產(chǎn)兵團時期的易貢農場建制完整，面積達到史上最高，易貢全團4個營，合計11個連，另有加工廠、機運連、汽車連、伐木隊、衛(wèi)生隊各1個，以及兩個牧場，轄區(qū)面積2000多平方公里。
單位整體定名為新疆軍區(qū)生產(chǎn)建設兵團西藏易貢五團。它的發(fā)展是新中國成立后最早的、規(guī)模最大的、持續(xù)時間最長的一段新疆兵團援藏建設歷史。
新疆生產(chǎn)建設兵團南下建設易貢，把標準的軍墾管理制度帶到了易貢。這是1967年西藏易貢農墾團工人證，是易貢歷史上普通百姓的第一張身份證明文件。
07 “組團到西藏去”—— 新疆生產(chǎn)建設兵團戰(zhàn)士出疆援藏（一）
1966年中央決定在西藏成立生產(chǎn)建設兵團，以加速西藏的社會主義建設，進一步增強民族團結，加強戰(zhàn)備，鞏固國防。2月22日，周恩來總理親自召集在北京參加農墾工作會議的直屬墾區(qū)的負責人座談，研究在西藏組建生產(chǎn)建設兵團的問題。
周總理聽完新疆生產(chǎn)建設兵團副政委張仲瀚的詳細匯報后，果斷指示：“到西藏去?！笨偫碓跁弦笮陆a(chǎn)建設兵團組織一個精干的建制團到西藏長期從事農墾建設事業(yè)，主要是起榜樣的作用。結合西藏特色運用兵團的經(jīng)驗，以便在發(fā)展西藏農墾事業(yè)中少走彎路。
為貫徹周恩來總理“組團到西藏去”的指示，新疆生產(chǎn)建設兵團黨委召開了黨委會，決定從農2師、農6師、農7師、農8師抽調干部戰(zhàn)士，組成援藏團奔赴西藏。新疆兵團援藏團是由3個建制營、1個勘測設計隊、1個汽車運輸維修隊、1個衛(wèi)生隊、1個基建隊、1個面粉加工廠組成。
08 “組團到西藏去”—— 新疆生產(chǎn)建設兵團戰(zhàn)士出疆援藏（二）
1966年３月，石河子總場篩選的135名援藏戰(zhàn)士最后確定時，全新疆生產(chǎn)建設兵團的農2師、農6師、農7師、農8師等師及其他機構精心挑選的第一批援藏團官兵，也全部確定到位，一個擁有2035名干部戰(zhàn)士組成的援藏團分3批奔赴西藏，第一批援藏人員由易貢農墾團團長胡晉生帶隊。其中，干部90人、戰(zhàn)士470人。他們在奎屯集合，從烏魯木齊乘火車到西寧，然后沿青藏線進入西藏，4月30日到達西藏拉薩。同年9月，原農7師副師長王隆率領第二批隊伍到達西藏。一周后，來自農2的第三批援藏戰(zhàn)士也進入西藏。
從烏魯木齊到西寧的2000多公里路程，援藏官兵們乘坐的是火車。而在2100多公里長的青藏公路崇山峻嶺間，官兵們在卡車的搖晃中闖過了昆侖山口、五道梁、唐古拉山。惡劣的天氣、險要的山路、劇烈的高原反應考驗著援藏團戰(zhàn)士們的信念和斗志。
首批援藏團的官兵們終于在4月8日下午到了西寧。
從青海西寧出發(fā)時間是4月13日，當日的天氣格外晴朗。東方剛泛魚肚白，40多輛卡車載著援藏戰(zhàn)士就出發(fā)了，第一個目的地是格爾木。
白天趕路，晚上住兵站。坐了幾天卡車，每人身上都落滿了一層黃土，個個灰塵滿面，好在沿途看到了許多藏羚羊、牦牛、野駱駝、野豬、狼等野生動物，讓大家感到新奇至極，暫時忘卻了途中的疲勞和煩躁。
援藏隊伍4月21日到達昆侖山口，4月26日開始翻閱海拔更高的五道梁，這里海拔已達5000米左右。唐古拉山山頂終年積雪，此處天氣變化莫測，經(jīng)常雨雪交加、反復無常。只要一翻過唐古拉山，就進入西藏境內的羌塘高原。已翻過昆侖山、五道梁兩處“鬼門關”的援藏官兵在唐古拉山面前同樣沒有卻步、退縮。
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