榴蓮因其獨(dú)特風(fēng)味，受到很多人喜歡。近期，不少消費(fèi)者都能感受到，榴蓮價(jià)格明顯下跌，“榴蓮價(jià)格出現(xiàn)腰斬”的話題還登上了熱搜。那么水果“貴族”榴蓮，價(jià)格為何變得如此親民？
早上不到八點(diǎn)，載著當(dāng)天第一柜金枕榴蓮的冷鏈列車(chē)剛一停穩(wěn)，長(zhǎng)期從事榴蓮進(jìn)口生意的企業(yè)負(fù)責(zé)人張德歡，就陪同客戶開(kāi)始驗(yàn)貨。這家企業(yè)的進(jìn)口榴蓮貨運(yùn)量，高峰期每天有100至120個(gè)集裝箱，主要發(fā)往成都、廣州、鄭州等地。
今年榴蓮的價(jià)格高位出現(xiàn)在五一和端午期間，當(dāng)時(shí)泰國(guó)東部的榴蓮大規(guī)模上市并進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，“嘗鮮”者比較多，加上假日經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求旺盛，榴蓮市場(chǎng)供需兩旺。端午節(jié)過(guò)后至今，榴蓮銷(xiāo)售依舊火爆，但價(jià)格卻一路下探，首先是因?yàn)榱裆徆?yīng)量的大幅提高。
我國(guó)市場(chǎng)上的榴蓮主要以進(jìn)口為主，云南是我國(guó)榴蓮進(jìn)口第一大省。今年泰國(guó)東部榴蓮產(chǎn)量增長(zhǎng)超過(guò)三成，加上越南、馬來(lái)西亞榴蓮?fù)接咳耄ㄟ^(guò)中老鐵路進(jìn)口的榴蓮等熱帶水果量，目前日均已超2000噸，中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月，榴蓮累計(jì)進(jìn)口量就超過(guò)10萬(wàn)噸。
榴蓮價(jià)格“平易近人”，還得益于中老鐵路的運(yùn)能擴(kuò)充和相關(guān)扶持措施的相繼落地。針對(duì)榴蓮對(duì)運(yùn)輸時(shí)限、保鮮要求高的實(shí)際，國(guó)鐵昆明局開(kāi)行的“瀾湄快線”冷鏈班列日均開(kāi)行列數(shù)由原來(lái)的2列增至4列，榴蓮等東南亞熱帶水果運(yùn)輸時(shí)間從以往的汽車(chē)方式7天壓縮至26小時(shí)。
運(yùn)輸快速，還要中轉(zhuǎn)高效，昆明中心站鴻運(yùn)國(guó)際物流港這一“站外站”，提供儲(chǔ)存、配送等“一站式”服務(wù)，提高貨物中轉(zhuǎn)效率。今年新投用的冷鏈運(yùn)輸車(chē)和背包式冷藏箱，配備智能溫控系統(tǒng)，也能滿足榴蓮運(yùn)輸?shù)臏乜匦枨螅档蛽p耗率。
在榴蓮的高效通關(guān)方面，鐵路部門(mén)加強(qiáng)了與海關(guān)、客戶的溝通聯(lián)系，對(duì)冷鏈班列實(shí)行優(yōu)先編組等原則，全力壓縮班列在站等候時(shí)間。
“瀾湄快線”運(yùn)營(yíng)以來(lái)，東南亞水果運(yùn)輸成本較傳統(tǒng)陸運(yùn)降低了60%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)終端價(jià)格平均下降30%，北京、上海等城市水果店的榴蓮上架頻次從每周2次增至每日補(bǔ)貨。今年5月以來(lái)，隨著榴蓮、山竹、龍眼、芒果等熱帶水果成熟上市，通過(guò)中老鐵路運(yùn)輸?shù)臒釒偭恳殉^(guò)6.3萬(wàn)噸，為國(guó)內(nèi)水果市場(chǎng)提供了豐富的選擇。
搭乘“瀾湄快線” 體驗(yàn)榴蓮的跨國(guó)之旅
中老鐵路的開(kāi)通，讓南亞、東南亞的熱帶水果，運(yùn)輸時(shí)效大大提升，作為熱帶水果的代表榴蓮，是如何進(jìn)行它的跨國(guó)之旅的呢？我們就搭乘“瀾湄快線” ，體驗(yàn)一顆榴蓮的跨國(guó)之旅。
高鐵解鎖新功能 便利百姓生活
從枝頭到舌尖，當(dāng)泰國(guó)榴蓮搭上瀾湄快線，無(wú)論南北西東，都能新鮮直達(dá)。鐵路，特別是高鐵，正在不斷解鎖新功能，改變著我們的生活。
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流邁入“高速時(shí)代”，近日，嶺南荔枝迎來(lái)豐收，廣東各地荔枝陸續(xù)上市，6月5日至22日期間，廣州南站和廣州白云站始發(fā)G696次和G568次列車(chē)，以雙通道模式開(kāi)展荔枝快銷(xiāo)助農(nóng)運(yùn)輸，每日預(yù)留4節(jié)高鐵車(chē)廂，朝發(fā)午至，半天內(nèi)便能送達(dá)武漢及其周邊省會(huì)城市，讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日嘗鮮嶺南荔枝”。
“高鐵+智慧出行”也有了新應(yīng)用，記者近日在北京南站看到，持天津市第三代社會(huì)保障卡，刷卡乘坐京津城際的旅客逐步增多。
目前，在京津城際鐵路北京南、亦莊、武清、天津西、天津、軍糧城北、塘沽、濱海等8個(gè)站點(diǎn)，旅客都能刷社保卡乘車(chē)，“社?？ā奔虞d“高鐵出行”功能百天來(lái)，持社?？ㄋ⒖ǔ塑?chē)的旅客近千人次，京津冀協(xié)同發(fā)展邁入“一卡暢行”新階段。
“高鐵+文旅”也在創(chuàng)新客票服務(wù)方式，內(nèi)蒙古地區(qū)近期推出了首款旅游計(jì)次票產(chǎn)品，產(chǎn)品為“呼和浩特+烏蘭察布+鄂爾多斯”三地間旅游計(jì)次票，旅客可以享受“一票游三城9日游遍3城”的旅游體驗(yàn)。與此同時(shí)，鄭州東站也創(chuàng)新推出“鄭州+洛陽(yáng)+開(kāi)封”“武漢+信陽(yáng)+鄭州”等6條通勤、旅游線路，旅客憑一張計(jì)次票即可靈活打卡十余個(gè)熱門(mén)旅游城市，享受高鐵“公交化”出行帶來(lái)的便捷。
國(guó)鐵鄭州局鄭州東站售票值班員 王峰：高考結(jié)束后，（學(xué)生旅客）可以選擇購(gòu)買(mǎi)“鄭州+洛陽(yáng)+開(kāi)封”的計(jì)次票，9天內(nèi)可乘坐高鐵從鄭州到洛陽(yáng)龍門(mén)和開(kāi)封，各往返一次，要比直接購(gòu)買(mǎi)成人票（二等座）優(yōu)惠24塊錢(qián)，計(jì)次票讓考生能便捷高效游古都。
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